Llantera Moya

Cosas que debes saber si vas a comprar un auto o motor usado.

1. Lo primero es observar si el motor corre parejo en ralentí (o sea en neutro), eso da una primera impresión de la salud del motor. Utiliza tu oído para detectar anomalías.
2. Luego nada mejor que subir una cuesta muy empinada para ver su fuerza, mientras más bajo el cambio menos fuerza tiene el motor; claro que esto depende de su tamaño, pues algunos motores chicos pueden necesitar incluso segunda para subir.
3. En un camino plano y derecho soltar el volante y ver si el auto tira para algún lado, podría indicar que el tren delantero presenta problemas (falla grave) o simplemente está desalineado; o que el inflado de los neumáticos está disparejo.
4. Soltar el volante y frenar -a ver si tira para algún lado- te ayudará a identificar si el frenando está disparejo.
5. Mirar el tubo de escape, por si tiene exceso de carbonilla (restos producidos por la combustión), con el auto apagado y frío puedes introducir una trapo para recoger estos excesos, si son considerables algo sucedo con el motor del auto.
6. Acelerar y ver si sale humo azul, acelerar violentamente y soltar a ver que ocurre con el ralentí, también son pruebas que te ayudarán a percibir problemas.
7. La mejor indicación de la salud del motor es sacar las bujías y observarlas, estas muestra una radiografía de lo que está pasando adentro: si quema bien, si entra aceite.
8. Doblar en círculo cerrado a ver si suenan los palieres (las juntas de las ruedas en el tren delantero).
9. Con el auto detenido empujar las esquinas hacia abajo, si rebota están malos los amortiguadores.
10. Con las ruedas derechas en el aire (levantadas con una gata), moverlas a ver si tienen demasiado juego lateral (rotulas malas).
11. Observar si los neumáticos tienen desgaste disparejo o hacia un lado, esta es mala señal.
12. Un motor o chasis recién lavado es mala señal, resulta que el dueño quiere esconder una fuga de aceite. Las fugas de aceite por la tapa de válvulas, el distribuidor o la junta del cárter son normales en los autos usados, siempre que los depósitos no sean excesivos.
13. Cuando el auto se ha quedado parado una noche y deja una poza de aceite, es claro que hay un problema. Es buena idea mirar el suelo donde suelen estacionar el auto.
14. Si tienes dudas con la fuerza del auto puedes medir la compresión, no es tan importante que los valores sean altos, sino más bien parejos. Si un cilindro tiene mucha menos compresión que los demás el vehículo está listo para un costoso ajuste.
15. El estado de los asientos es buen indicador del uso que le han dado al auto, los tapices originales o viejos en buen estado revelan un dueño cuidadoso, los tapices
16. nuevos o fundas sobre tapiz muy roto muestran que el dueño no era tan preocupado.
17. Por último no te olvides de revisar que funcionen correctamente todos los comandos: luces, bocina, calefacción, aire acondicionado, plumas, entre otros.

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